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對(duì)我們普通人而言，坐上飛機(jī)就是我們脫離地球最遠(yuǎn)的方式，但是飛機(jī)所飛行的高度對(duì)地球而言，就相當(dāng)于是在地面上爬行。

你知道嗎，在探索宇宙的過(guò)程中，我們會(huì)遇到一層層的阻礙，這些阻礙就如同一堵堵堅(jiān)固的墻壁，阻礙著人類向外發(fā)展，普通的飛機(jī)連第一層“墻壁”都不能突破。

2013年的時(shí)候，一位研究宇宙伽馬射線暴的天文學(xué)家，在距離地球約100億光年的宇宙空間里發(fā)現(xiàn)了一堵巨大的“墻”，這堵墻看上去閃閃發(fā)光，將這一百億光年的空間都給鎖在了墻里。

這堵“宇宙墻”算是比較靠外的了，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是我們所能接觸到的。其實(shí)以現(xiàn)在的技術(shù)來(lái)看，科學(xué)家們從地球出發(fā)，一共發(fā)現(xiàn)了9堵各色各樣的“墻”，這些墻阻礙了我們探索宇宙的腳步，為了突破這些墻，科學(xué)家們絞盡了腦汁。

雖然每次突破都很困難，但是每突破一堵“封鎖墻”，都必將會(huì)給人類科技帶來(lái)質(zhì)的飛躍。那么這9堵“墻”分別是什么呢？

第一堵墻：卡門(mén)線

卡門(mén)線距離地面約100千米（約62英里），這是一個(gè)普通飛機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的高度。這是一條假想出來(lái)的線，被認(rèn)為是外太空與大氣層的分界線。

這條虛擬的線最早由一位名叫西奧多·馮卡門(mén)的匈利亞物理學(xué)家提出。計(jì)算結(jié)果和實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)都顯示，在這個(gè)高度上，空氣已經(jīng)稀薄到可以忽略不計(jì)，幾乎所有的飛行器都不足以產(chǎn)生足夠的升力，因此無(wú)法執(zhí)行普通的飛行任務(wù)。只有航天飛機(jī)這樣的特殊航天器才能夠在火箭的幫助下在這個(gè)高度飛行。

這條卡門(mén)線就相當(dāng)于一堵墻，阻擋了大多數(shù)人踏出地球的腳步。截止到2022年，全世界大約只有不到600位宇航員穿越過(guò)這條線，第一位穿越這堵墻的，就是前蘇聯(lián)宇航員加加林，他在1961年成為飛出地球的第一人，成為第一個(gè)在太空觀看地球的地球人。

第二堵墻：范艾倫輻射帶

范艾倫輻射帶指的是地球近層空間中，包圍著我們地球的高能粒子輻射帶。這些高能粒子主要是被地磁場(chǎng)捕獲的微觀粒子，其中主要是能量高達(dá)幾兆電子伏特帶負(fù)電的電子，以及能量高達(dá)數(shù)百兆電子伏特帶正電的質(zhì)子。

一般來(lái)說(shuō)，范艾倫輻射帶的外圍高度約為13000千米到20000千米之間，到目前，只有人造太空探測(cè)器和十多位參與過(guò)登月計(jì)劃的宇航員穿越過(guò)這一堵“高墻”。

第三堵墻：小行星帶

小行星帶指的是位于火星軌道和木星軌道之間的一片隕石帶，在這片區(qū)域里，小行星的分布十分密集，這里距離太陽(yáng)大約2.17到3.64個(gè)天文單位。（1天文單位等于地球到太陽(yáng)的距離，約為1.5億千米）

這條分界線是一條巨大的實(shí)體分界線，它將太陽(yáng)系分為內(nèi)太陽(yáng)系和外太陽(yáng)系，內(nèi)太陽(yáng)系的4顆行星為巖石類行星，外太陽(yáng)系的四顆行星則是氣態(tài)行星。到目前，還沒(méi)有人類突破過(guò)這一層封鎖，只有有數(shù)的幾十顆深空探測(cè)器曾經(jīng)飛躍過(guò)這片區(qū)域。

在這片巨大的小行星帶之間，存在著大大小小無(wú)數(shù)顆小行星，小的到微米級(jí)別，大的能有幾十甚至數(shù)百千米，總數(shù)量約為50萬(wàn)顆，其中被人類編號(hào)的有120,437顆。

第四堵墻：柯伊伯帶

柯伊伯帶是指位于最外側(cè)海王星軌道外側(cè)的區(qū)域，它最先由美國(guó)天文學(xué)家弗雷德里克·倫納德提出。這片區(qū)域距離太陽(yáng)約30個(gè)天文單位，但它依舊處于太陽(yáng)的引力范圍之內(nèi)。這是一個(gè)在黃道面附近，天體相對(duì)密集的圓盤(pán)狀區(qū)域。

柯伊伯帶的組成和小行星帶有一點(diǎn)類似，只是其范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小行星。它的寬度大約是小行星帶的20倍，這里的物質(zhì)因此也相對(duì)稀松。

這是人類目前所能實(shí)地探測(cè)到的最遠(yuǎn)距離，很少有飛行器在此停留，著名的旅行者1號(hào)和旅行者2號(hào)目前已經(jīng)飛躍這片區(qū)域。

第五堵墻：太陽(yáng)風(fēng)鞘

太陽(yáng)風(fēng)鞘也叫作日鞘，從空間上來(lái)看，它是太陽(yáng)系的最外層邊界，是太陽(yáng)空間與星際空間的交界處，是太陽(yáng)風(fēng)與銀河系其他恒星之間的稀薄氣體碰撞的地方，這里距離太陽(yáng)約80-100個(gè)天文單位。

這堵“墻”主要由太陽(yáng)風(fēng)和各種粒子組成，目前還處于工作狀態(tài)的旅行者1號(hào)和旅行者2號(hào)就在這個(gè)區(qū)間工作并進(jìn)行研究。

到目前為止，還沒(méi)有任何探測(cè)器穿越過(guò)這片空間，不過(guò)旅行者一號(hào)和二號(hào)在將來(lái)會(huì)穿越的，但等到真穿越的時(shí)候，它們?cè)缇鸵驗(yàn)槭ツ茉炊Ｖ构ぷ髁?，所以是無(wú)感知的。

第六堵墻：奧爾特云

奧爾特云是一個(gè)包圍著太陽(yáng)系的球體云團(tuán)，與太陽(yáng)的距離在5萬(wàn)到10萬(wàn)個(gè)天文單位之間，最大半徑接近1光年，穿過(guò)這片區(qū)域就相當(dāng)于徹底脫離了太陽(yáng)引力的統(tǒng)治范圍。

那我們有機(jī)會(huì)飛出奧爾特云嗎，機(jī)會(huì)渺茫。以現(xiàn)在飛得最遠(yuǎn)的旅行者一號(hào)來(lái)說(shuō)，如果它保持現(xiàn)在的速度持續(xù)飛行，那么只需要大約1.7萬(wàn)年就能飛出去。要知道，距離太陽(yáng)最近的恒星系是比鄰星，它們之間的距離僅僅只有4.24光年，奧爾特云的半徑就占了接近1/4。

柯伊伯帶的天體很多，公轉(zhuǎn)回歸時(shí)間一般都很長(zhǎng)，太陽(yáng)系內(nèi)幾乎所有的彗星都來(lái)自這個(gè)區(qū)域，因此也有說(shuō)法將奧爾特云稱為彗星云。

第七堵墻：銀河系邊際

銀河系的直徑約為10萬(wàn)光年，其中恒星的數(shù)量在2000億顆以上，我們太陽(yáng)系距離銀河系中央大約2.6萬(wàn)光年。

銀河系整體呈現(xiàn)橢圓盤(pán)狀，其中心區(qū)域的厚度只有約1.2萬(wàn)光年，其厚度越到邊緣越薄。我們現(xiàn)有的人造飛行器速度都不夠快，就算是給我們足夠多的時(shí)間，我們也無(wú)法脫離銀河系的引力飛離銀河系。

第八堵墻：大力神北冕長(zhǎng)城

這個(gè)就是我們前文提到的巨大宇宙墻，這是宇宙中最大的“單體”結(jié)構(gòu)。大力神北冕長(zhǎng)城的直徑約為100億光年，幾乎相當(dāng)于可觀測(cè)宇宙1/10。

在如此巨大的尺度上，這意味著哪怕我們?nèi)祟惸軌蛑圃斐龉馑亠w船，在不考慮宇宙加速膨脹的情況下，也需要100億年的時(shí)間才能穿越這堵宏偉的高墻。而實(shí)際情況是，哪怕是光速飛行，我們也無(wú)法穿越。

第九堵墻：可觀測(cè)宇宙邊界

可觀測(cè)宇宙也叫哈勃宇宙，這是一個(gè)以我們地球（觀測(cè)者）為核心的地球形空間，這個(gè)空間的直徑約為930億光年。這意味著，如果所處的位置不同，那么可觀測(cè)宇宙的區(qū)間就是不同的。

這個(gè)巨大的直徑是根據(jù)光速和宇宙膨脹的速度算出來(lái)的，只有在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，物體發(fā)射或者反射出來(lái)的光，才能被中心的觀測(cè)者觀察到。

這意味著，真實(shí)的宇宙有多大，我們根本不知道，但是我們可以確定的是，宇宙的真實(shí)大小一定比可觀測(cè)宇宙大得多，一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)930億光年。但是不管有多大，這對(duì)我們毫無(wú)影響嗎，因?yàn)榭捎^測(cè)宇宙之外的影響根本來(lái)不及傳到地球，而我們也注定無(wú)法穿越這堵最大最堅(jiān)固的“墻”。

好了，這就是宇宙中的9堵“墻”，每一堵對(duì)人來(lái)說(shuō)想要穿越都不容易。到目前為止，人類真正親自穿越的就2堵：卡門(mén)線和范艾倫輻射。希望人類早日能突破到第三堵甚至第四堵，相信到那個(gè)時(shí)候，整個(gè)太陽(yáng)系都是我們的殖民地了。

加油吧，人類！

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